Другие материалы.

Другие материалы.

"LAVR ML-202" жидкость для раскоксовывания двигателя

Жидкость для раскоксовывания двигателя LAVR ML-202

Предназначена для безразборной очистки деталей цилиндропоршневой группы двигателя (поршневых колец, камеры сгорания, клапанов) от вредных смолисто-коксовых и нагаровых отложений.

ПРОБЛЕМА:
В процессе работы двигателя часть несгоревшего топлива просачивается в зазор между поршнем и цилиндром. В свою очередь сгоревшее масло, всегда присутствующее на стенках цилиндра, снимается поршневыми кольцами. Эта смесь углеводородов неизбежно попадает в зазоры между кольцами и поршневыми канавками. Под действием высоких температур топливо и масло преобразуются в более вязкие и даже твердые, трудноудаляемые смолисто-коксовые отложения. Происходит ЗАКОКСОВЫВАНИЕ двигателя. (СХЕМА цилиндра в разрезе) Падает компрессия в цилиндрах, снижается мощность, увеличивается расход топлива и масла, двигатель плохо заводится, прорывающиеся в картер газы приводят к раннему старению масла. Но самое главное, что именно в этот момент начинается усиленный износ металлических поверхностей. Дело в том, что поршень при работе двигателя имеет элипсное движение, поочередно прижимаясь, то к одной, то к другой стенкам цилиндра. А кольца, сохраняя герметичность со стенками цилиндра, как бы колеблются внутри поршня. Большое количество нагара под кольцами уменьшает амплитуду их колебательных движений. В тоже время поршню все равно необходимо пройти весь свой путь, и он начинает усиленно давить на кольцо, а то, в свою очередь на стенку цилиндра. Вот она - ПРИЧИНА ИЗНОСА ДВИГАТЕЛЯ, ведь от этого возрастают нагрузки во всех системах.

РЕШЕНИЕ - раскоксовывание двигателя с помощью "МЛ-202 ЛАВР".

Жидкость для раскоксовывания двигателя "МЛ-202 ЛАВР" - это уникальное высокоэффективное ремонтно-профилактическое средство для быстрого и эффективного раскоксовывания бензиновых и дизельных поршневых двигателей. Представляет собой концентрированный комплекс поверхностно активных веществ и направленных растворителей разной химической природы, способный активно воздействовать на смолисто-коксовые и нагаровые отложения, образующиеся при эксплуатации двигателей. Обеспечивает поддержание и восстановление рабочих характеристик силового агрегата без его разборки!
Применения данного аппарата показало, что:
- в 98 % случаев отмечено выравнивание компрессии в цилиндрах;
- из них в 93 % случаев компрессия увеличилась в среднем на 16% и сохранялась при пробеге более 10000 км.!!!
- 93-м машинам на сервисе предварительно был поставлен диагноз - "переборка". После раскоксовывания у 91-й машины параметры восстановились до нормы. И только у 2-х действительно оказались механические повреждения.
- 24-е наиболее проблемные машины, у которых начальная компрессия хотя бы в одном из цилиндров была не более 6 атм., а после обработки восстановилась не ниже 10 атм., отслеживались нами в течение года, ни одной из них ремонт так и не понадобился!
- Все водители после применения "МЛ-202" отмечали, что:
- улучшается динамика;
- снижается расход топлива и масла;
- пропадают такие неприятные вещи как, калильное зажигание, детонация, вибрация, провалы при нажатии на педаль газа;
- двигатель работает мягче, ровнее, тише, легче заводиться.
- Замеры СО-СН на 12 машинах показали, что во всех случаях после раскоксовывания показатели приходят в норму;

ОПЫТ СПЕЦИАЛИСТОВ: В профилактических целях, раскоксовывание двигателя необходимо проводить любому современному автомобилю начиная с 30000 км пробега. Для создания благоприятных условий эксплуатации автомобиля, продления его срока службы, раскоксовывание необходимо повторять через каждые 20-25 тыс. км пробега. В тяжёлых условиях эксплуатации (большие нагрузки, плохое качество ГСМ, зимнее время, перегрев и т.п.) раскоксовывание необходимо проводить каждые 10-15 тыс. км.

Цена:
- Жидкость для раскоксовывания двигателя LAVR ML-202 (0,185 л.)
  от 1 шт. - 130 руб., от 1 коробки (20 шт.) - по 115 руб. за 1 шт.
- Жидкость для раскоксовывания двигателя LAVR ML-202 (0,33 л.)
  от 1 шт. - 155 руб., от 1 коробки (20 шт.) - по 140 руб. за 1 шт.

Liqui Moly LM-40 MULTI-FUNKTIONS-SPRAY.

LM40 MULTI-FUNKTIONS-SPRAY.
Смазывает, очищает, растворяет, защищает и ухаживает. Обеспечивает надежную смазку трущихся поверхностей. Благодаря очень высокой проникающей способности LM-40 проникает в самые труднодоступные места. Растворяет: очень прочный слой ржавчины на болтах и винтах за очень короткое время. Очищает: очень сильные масляные и жировые загрязнения, отталкивая их от поверхности. Защищает: от ржавчины и коррозии, и обеспечивает уход за хромированными поверхностями.
Применение: Это средство является универсальным. Применяется в быту, сервисах, промышленности, для автомобилей. Для ухода за шарнирами, замками, резьбовыми соединениями, задвижками, тросиками боудена, автомобильными антеннами и пр. Нанести средство на обрабатываемую поверхность.
ФАСОВКА: - флакон объемом 0,4 литра.

Цена:
- от 1 шт - по 110 руб. за 1 шт.
- от 12 шт - по 100 р. за 1 шт.

Профессиональный очиститель "АТИС" для промывки АКПП.

Компания "АТИС" производит профессиональный стендовый очиститель для автоматических коробок передач (АКПП), который можно использовать на профессиональном оборудовании, использующем принцип замены ATF методом полного замещения (в том числе Wynn's и Техноимпульс).

Стендовый очиститель АКПП "АТИС" эффективно и безопасно снимает углеродистые и другие виды отложений с гидравлической системы АКПП, включая гидромуфту и радиатор АКПП. Восстанавливает четкость переключения передач, продлевает срок службы трансмиссионной жидкости и АКПП в целом. Безопасен для соединений, прокладок, узлов и механизмов АКПП любых типов. Объем 400 мл.

Промывка АКПП - важная часть процесса замены масла. При смене трансмиссионной жидкости без применения промывки в магистралях и в конвекторах остается значительная часть старой жидкости, что приводит к росту отложений, нарушению нормальной циркуляции трансмиссионной жидкости, засорению управляющих клапанов, смешиванию различных типов масел. Свежая трансмиссионная жидкость начинает активно смывать и растворять загрязнения, оставшиеся внутри гидравлической системы АКПП, и в результате быстро теряет свои защитные свойства.

Это может привести не только к серьезным нарушениям работы АКПП, но и полностью вывести АКПП из строя. Тяжелые условия эксплуатации автоматических трансмиссий и непрофессиональное обслуживание сокращают срок их нормальной работы.

В практике работы автосервисов давно известно, что примерно в трети случаев обращения клиентов с жалобой на неполадки АКПП сложный ремонт не нужен. Достаточно промыть коробку от продуктов износа и полностью заменить трансмиссионную жидкость.

С помощью промывки достигаются следующие результаты:

Размягчается и удаляется нагар, продукты износа, углеродистые отложения;
Прочищаются масляные каналы, улучшая циркуляцию трансмиссионной жидкости;
Обеспечивается более полный слив старого масла;
Продлевается срок службы трансмиссионной жидкости и АКПП в целом;
Восстанавливается четкость переключения передач.

Специалисты компании "АТИС" серьезно изучили мировой опыт производства очистителей АКПП и разработали универсальную очищающую жидкость с отличными техническими показателями. Сегодня эта жидкость используется на многих СТО, использующих установки для промывки АКПП (в том числе Wynn's и Техноимпульс). Очиститель АКПП "АТИС" должным образом сертифицирован.

Цена: 160 р. за 1 шт.